BMW sumó la versión M60 xDrive a su nuevo SUV eléctrico iX3, con 603 hp de potencia combinada. Es el iX3 más deportivo hasta ahora y acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos. Los pedidos abren a fines de enero de 2027.
Qué cambia frente al iX3 normal
El iX3 M60 usa dos motores eléctricos y tracción integral. Según Electrek, entrega 603 hp y 645 lb-ft de par, unos 875 Nm. El iX3 50 xDrive, que sirve de comparación, tiene 463 hp y 476 lb-ft.
El motor del eje trasero es nuevo, de la generación Gen6, con un estator rediseñado, un inversor más potente y una relación de transmisión más larga. Además del 0 a 100 km/h en 3,9 s, la velocidad máxima sube a 240 km/h, frente a los 209 km/h del modelo normal.
La batería es de 112,2 kWh y trabaja con una arquitectura de 800 voltios, parte de la plataforma Gen6 eDrive de BMW. Un voltaje más alto suele ayudar a cargar más rápido, pero BMW no precisó la potencia de carga del M60.
Diseño, interior y conducción
Por fuera, el M60 suma detalles inspirados en la línea M en la parrilla en forma de riñón y un emblema M integrado. Los rines de 21 pulgadas son de serie y hay opción de rines aerodinámicos de 22 pulgadas.
Por dentro hay una pantalla central de 17 pulgadas y el BMW Panoramic Vision, una pantalla de 43 pulgadas. El volante es M Sport y hay botones físicos para los modos M Sport y M Sport Plus. Entre los opcionales están el head-up display en 3D y asientos M Sport con soporte lumbar, apoyo para los muslos y masaje. El sistema de sonido Harman Kardon de 13 bocinas con Dolby Atmos es de serie.
La suspensión adaptativa M tiene amortiguadores de control electrónico y el diferencial trasero deportivo también es electrónico. En asistencia al conductor, el auto ofrece nivel 2, es decir, ayuda con dirección y velocidad pero tú sigues siendo el responsable. El Highway Assistant opcional funciona hasta 137 km/h.
Autonomía, precio y disponibilidad
BMW no ha anunciado la autonomía ni el precio del M60. Electrek espera que la autonomía quede algo por debajo de la del iX3 50, que tiene 434 millas (unos 698 km) según el ciclo EPA, el estándar de Estados Unidos. El iX3 50 xDrive parte de 61,500 dólares en ese país, y el M60 costará más. BMW no ha dicho qué mercados recibirán el auto, así que no hay información para México.
Para ver cómo posiciona BMW sus eléctricos, revisa nuestra guía Auto eléctrico: ¿vale la pena? y también el BMW iX4, con hasta 689 km de autonomía.
