A Tesla ativou o Powershare Home Backup para o Model 3 e o Model Y. Na prática, os dois carros mais vendidos da marca agora podem devolver energia para uma casa durante uma queda de luz. Até esta semana, só a Cybertruck fazia isso.
Como funciona
O recurso transforma a bateria do carro em reserva de energia residencial. Quando a rede elétrica cai, o carro conectado ao carregador de parede passa a abastecer a casa, junto com a bateria doméstica Powerwall 3.
Segundo o Electrek, um Model 3 ou Model Y começando com 90% de carga sustenta mais de dois dias de uma casa que consome 30 kWh por dia. A potência contínua máxima do conjunto é de 11,52 kW. Para quem não costuma olhar a conta de luz, kWh é a unidade de energia que aparece no medidor.
O que você precisa para usar
Há várias condições, e elas limitam bastante quem pode aproveitar:
- Powerwall 3: é obrigatória. O suporte à Powerwall 2 aparece como “em breve”.
- Carregador de parede: é preciso ter o Wall Connector ou o Universal Wall Connector, da própria Tesla.
- Carro encomendado a partir de 1º de outubro de 2026: é a garantia da Tesla. Modelos mais antigos podem ter o recurso, mas não todos.
- Região: apenas Estados Unidos e Porto Rico.
A diferença entre carros novos e antigos está no hardware. A função depende de um inversor chamado PCS2 Lite, e a Tesla diz que “alguns, mas não todos” os Model 3 e Model Y mais antigos o trazem. Quem já tem um carro pode checar na tela, no menu de software. Quem já tem uma Powerwall 3 precisa pedir ao suporte da Tesla para ativar a função.
O que ficou de fora
O Model S e o Model X não recebem o recurso. Também não existe a opção do Powershare Gateway, que é vendida só para a Cybertruck. E a Tesla não permite vender energia do carro de volta para a rede elétrica, algo que alguns usuários esperavam.
Atrasada em relação à concorrência
O Electrek lembra que a Ford vende a F-150 Lightning com função parecida desde 2022, e que a GM também oferece o recurso em vários modelos. A Tesla, que fabrica carros, carregadores e baterias domésticas, chegou depois, mesmo com todo o ecossistema nas mãos.
A empresa também demorou a entregar a versão da Cybertruck. Em outubro de 2024, prometeu a integração com a Powerwall para “algum momento de 2025”, em dezembro de 2025 empurrou o prazo para meados de 2026, e só em 10 de setembro de 2026 liberou a função, segundo o Electrek.
Para o Brasil
A Tesla não anunciou nada para o mercado brasileiro. Mas a ideia de usar o carro como bateria da casa é um assunto que tende a interessar a quem pensa em comprar um elétrico. Para entender o lado dos custos, vale ler nosso texto sobre quanto custa carregar um carro elétrico em casa e o guia carro elétrico vale a pena?.
