A BMW apresentou o iX4, um SUV elétrico com visual de cupê que promete até 689 km de autonomia (428 milhas no padrão americano) numa única carga. Nos Estados Unidos, a versão de entrada custa a partir de US$ 66.200, fora a taxa de entrega de US$ 1.495. As vendas começam em março de 2027.
O que é o iX4
O iX4 é o substituto elétrico do X4 a combustão e o terceiro modelo da nova plataforma Neue Klasse da marca, depois do iX3 e do i3. Tem tamanho parecido com o do iX3, só que um pouco mais baixo. Segundo a Electrek, são 188,3 polegadas de comprimento (cerca de 4,78 m) e coeficiente de arrasto de 0,23, bom número para quem quer ganhar autonomia na estrada.
As duas versões têm dois motores e tração integral:
| Versão | Potência | Torque | 0 a 60 mph (aprox. 97 km/h) |
|---|---|---|---|
| iX4 50 xDrive | cerca de 460 hp | 475 lb-ft | 4,7 s |
| iX4 M60 xDrive | 603 hp | 645 lb-ft | 3,9 s |
A versão 50 xDrive abre as vendas, e a M60 chega pouco depois. O preço da M60 ainda não foi divulgado.
Bateria e recarga
A bateria é de cerca de 112 kWh, com arquitetura de 800 volts, o que permite recarga de até 400 kW em carregadores compatíveis. A BMW diz que dá para recuperar até 184 milhas de autonomia em 10 minutos. Segundo a InsideEVs, a recarga de 10% a 80% leva 21 minutos na versão 50 xDrive.
O carro também aceita recarga bidirecional, ou seja, pode devolver energia à casa ou à rede, recurso que já comentamos quando a Tesla liberou o Model 3 e o Model Y para alimentar casas.
A autonomia de 689 km é a estimativa da própria BMW para o mercado americano. No ciclo europeu WLTP, a marca fala em até 828 km, um número que costuma ser mais otimista que o da EPA.
Por dentro
O painel tem uma tela central de 17,9 polegadas e, na base do para-brisa, uma faixa de informações chamada Panoramic Vision, de 43 polegadas. Há head-up display em 3D como opcional. O sistema de assistência ao motorista é de nível 2, que permite dirigir sem as mãos no volante em rodovias compatíveis, até 85 mph (cerca de 137 km/h), com o motorista sempre atento.
Preço e concorrência
A Electrek lembra que o iX4 50 xDrive custa US$ 4.700 a mais que o iX3 equivalente. Para comparação, o Tesla Model Y Performance parte de US$ 57.990 nos EUA. A própria Electrek estima a M60 entre US$ 85 mil e US$ 90 mil, mas isso é uma projeção do site, não um preço confirmado pela BMW.
Se você está pensando em um elétrico, vale ler antes nosso guia sobre quando o carro elétrico vale a pena e a conta de quanto custa carregar em casa no Brasil.
