O Kia EV3, SUV elétrico compacto da marca coreana, vendeu 514 unidades nos Estados Unidos em setembro, seu primeiro mês cheio no mercado. O número é modesto: no mesmo mês, a Kia emplacou mais de 16 mil Sportage. Mesmo assim, segundo a InsideEVs, a empresa espera que o EV3, de cerca de US$ 30 mil, vire o elétrico mais vendido da marca no país.
Quanto custa e o que entrega
O modelo 2027 chegou às lojas americanas em meados de agosto. A versão de entrada, a Light com tração dianteira, custa US$ 29.890, sem a taxa de entrega de US$ 1.495. A versão de topo, a GT com tração integral, sai por US$ 45.890.
| Versão | Preço (US$) |
|---|---|
| Light (dianteira) | 29.890 |
| Wind (dianteira) | 34.990 |
| Land (dianteira) | 38.490 |
| GT-Line (integral) | 43.490 |
| GT (integral) | 45.890 |
A autonomia, medida pela EPA (agência ambiental dos EUA), muda conforme a bateria. A de 58,3 kWh rende cerca de 355 km. A de 81,4 kWh chega a cerca de 517 km na versão dianteira e a cerca de 450 km na integral. O motor dianteiro entrega 201 cv, e a versão integral soma 261 cv. A GT passa disso, com até 288 cv.
Recarga e equipamentos
Na bateria menor, a recarga rápida de 10% a 80% leva 29 minutos, segundo a Kia. O carro vendido na América do Norte já traz porta NACS, o conector da Tesla, que dá acesso aos Superchargers. De série vêm Apple CarPlay e Android Auto sem fio, direção com um pedal só (i-Pedal 3.0) e a função V2L, que permite usar a bateria do carro para ligar aparelhos.
Concorrência e dúvidas
Nos EUA, o EV3 divide a faixa dos US$ 30 mil com o Chevy Bolt e o Nissan Leaf. A Electrek aponta que ele tem mais autonomia e mais potência que os dois, e que é o único dos três com tração integral. A InsideEVs lembra que Bolt e Leaf não decolaram num mercado de elétricos mais difícil.
Há um sinal de cautela. A própria Electrek observa que SUVs pequenos são menos populares nos EUA, então o sucesso do EV3 na Europa e no Reino Unido pode não se repetir. No Reino Unido ele foi o terceiro elétrico mais vendido no primeiro ano completo, e o décimo na Europa.
O que esperar
A função V2L lembra o que a Tesla já faz com o Model 3 e o Model Y alimentando a casa, e a chegada de marcas novas ao mercado segue forte, como no caso da Geely no Canadá.
Os 514 carros de setembro vêm depois de apenas seis em agosto, quando as entregas mal tinham começado, então a curva é de alta. Se quiser entender o que pesar antes de comprar um elétrico, nosso texto sobre se vale a pena ter um carro elétrico ajuda a fazer a conta.
